blogs

Het importeren van een oldtimer

Je hebt altijd al een oldtimer willen hebben. En om de kosten te drukken kun je eens gaan kijken in bijvoorbeeld Duitsland of België. De Nederlandse overheid stimuleert de aanschaf en import van objecten met historische waarde waardoor het importeren van een klassieker veel voordelen heeft.

  • Oldtimers zijn vrijgesteld van BPM
  • Over een oldtimer hoef je geen invoerrechten te betalen.
  • Is de oldtimer ouder dan 40 jaar dan bestaat er een vrijstelling over de motorrijtuigenbelasting. Is de auto tussen de 26 en 40 jaar dan geldt een kwarttarief. De uitzondering hiervoor is, is dat je de maanden december, januari en februari niet de openbare weg op mag gaan.
  • In 2017 gold de regel dat als de oldtimer gemaakt was voor 1960 er dan geen verplichte apk meer op uitgevoerd hoefde te worden. Vanaf 2018 zal deze vrijstelling gelden voor oldtimers van 50 jaar en ouder.

Verder over de grens

Niet alleen Duitsland en België hebben een aantal leuke klassiekers te koop staan, als je iets verder over de grens kijkt naar bijvoorbeeld Amerika dan vindt je een ontzettend groot aanbod aan klassiekers. Grote namen als bijvoorbeeld Ford Mustang, Porsches of zelfs de geliefde Volkswagen busjes. Natuurlijk zijn er wel grote verschillen wanneer je een auto binnen de EU koopt of wanneer deze van buiten de EU komt. Het is makkelijker om even gauw naar België of Duitsland te gaan om te kijken naar de oldtimers dan naar Amerika. De transportkosten verschillen natuurlijk ook. Mocht je klassieker uit Amerika of zelfs Japan komen dan wordt dat toch weer even een stukje lastiger. Het duurt langer voordat de auto voor je deur staat. Allemaal redenen om goed over na te denken.

Het transport van de oldtimer

Koop je de klassieker bij een van de buurlanden dan zijn er verschillende opties die je kunt overwegen. Er zijn een aantal manieren om de auto voor de deur te krijgen. Dat kan op de volgende manieren:

  • Je haalt de auto zelf op
  • Een autoambulance zal de auto ophalen
  • Je laat hem transporteren

Maar is de aankoop buiten de EU gedaan dan wordt het net zoals gezegd een ander verhaal. Het transporteren over de weg is hetzelfde maar voordat de auto in Nederland is zal deze verscheept moeten worden. En voordat de auto bij het schip aankomt moet er ook voor transport gezorgd worden. In het verschepen zijn weer een paar opties waar je uit kunt kiezen:

  • Roll on-roll off systeem. Dit zal een handige optie zijn als je een oldtimerbus hebt gekocht. Deze worden dan vervoerd op een schip die speciaal ingericht is voor het verschepen van voertuigen.
  • Via een container. Dit is de meest gebruikelijke manier. Wil je de oldtimer samen met andere auto’s in een container laten vervoeren dan is dat goedkoper als dat je zou kiezen voor een eigen container.

Verdere verplichtingen

Ondanks dat de oldtimer niet apk gekeurd hoeft te worden, moet deze wel door het RDW gecontroleerd worden of deze aan de Europese richtlijnen voldoet. Vooral de oldtimer die niet uit de EU komt voldoen vaak niet aan de regels. Je betaald zo en zo alleen een klein bedrag aan leges. En zoals gezegd hoef je geen BPM te betalen over de oldtimer maar het doen van een aangifte is verplicht. Alleen maar een formaliteit. Dan resten nog de kosten voor de kentekenplaat, eventuele kosten die erbij komen om de auto te laten voldoen aan de Europese richtlijnen en de auto verzekeren (easyimport.nl). Dit alles kan overweldigend zijn maar in dat geval kun je het importeren van de oldtimer uit handen geven en hoef je alleen je favoriete oldtimer uit te zoeken. De rest wordt voor je gedaan!

blogs

Een occasion aanschaffen in België

Als je op vakantie gaat naar België dan ga je voor de Vlaamse frieten, Belgische bonbons, Belgische biertjes en niet te vergeten de Belgische Ardennen. Maar wist je dat je er ook heen kunt gaan om een auto te importeren? Daar zijn verschillende redenen voor:

  1. Een auto in België kopen is goedkoper als in Nederland.
  2. Je hebt geen tussenpersoon nodig omdat onze zuiderburen dezelfde taal spreken.
  3. Je kunt de auto zelf ophalen, je hebt geen bedrijf nodig die dat voor je doet aangezien België maar een paar uur rijden is mocht je in het noorden van Nederland wonen.
  4. Er is een groot aanbod wat de prijs drukt.

Auto ophalen

Zodra de aankoop is geregeld en de auto mag opgehaald worden uit België, zijn er een aantal dingen die nog gedaan moeten worden. Om de auto legaal de grens over te krijgen heb je een Nederlands transportkenteken nodig. Deze kun je van tevoren bestellen. Zorg er wel voor dat wanneer je een auto gekocht hebt dat je bij aankoop de zogeheten ‘Car-Pass’ overhandigd krijgt, vergelijkbaar met het Nederlandse Tellerrapport. De tellerstanden zijn te vertrouwen omdat België met Nederland de tellerstanden uitwisselen in tegenstelling tot sommige andere landen.

De auto in Nederland

Is de auto in Nederland dan dien je een Nederlands kenteken aan te vragen. Het is bij wet verboden om met een Belgisch kenteken in Nederland te rijden en mocht je gesnapt worden kun je een forse boete verwachten. Voordat je een Nederlands kenteken aan kunt vragen dien je je auto te laten keuren bij het RDW. Deze checkt de staat van  auto en het chassisnummer. Maak voor de check een afspraak en vergeet niet een tijdelijke verzekering af te sluiten in het geval er iets gebeurd met de auto voordat deze goedgekeurd is. Een ongeluk zit in een klein hoekje!

De BPM betalen

Vervolgens moet er nog aan de belastingdienst de BPM betaald worden. Dit bedrag staat niet vast maar wordt berekend aan de hand van de nieuwwaarde van de auto en de CO-2 uitstoot. Wat het bedrag uiteindelijk moet worden kun je het beste laten checken door een expert of bij de belastingdienst zelf (rdw.nl, belastingdienst.nl). Je kunt pas betalen als de belastingdienst je een acceptgiro toestuurt. Zodra je deze hebt betaald en het geld is binnen, krijgt het RDW toestemming om de kentekencard op te sturen. Daarna kun je je kentekenplaat bestellen en de autoverzekering afsluiten. En dan, dan mag je de weg weer op!

blogs

Extra kosten bij de aanschaf van een trouwauto buitenland

Ben je van plan om een auto te importeren bedenk dan dat je verplicht belasting over de aankoop moet betalen. Wil je nog steeds voordeliger uit zijn met je aankoop uit het buitenland houdt dan rekening met deze extra kosten. Je kunt van tevoren inschatten hoeveel je moet betalen, maar het zijn geen vaste bedragen. Het bedrag is afhankelijk van de auto en het tarief van de belasting. De kosten die je aan de belastingdienst moet afdragen heten de BPM, belasting over een personenauto, bestelauto of motor.

De basis voor het bedrag

Het tarief wordt bepaald aan de hand van de CO2-uitstoot. Er geldt een voordeliger tarief als het om een gebruikte auto gaat. Ook als je geen bedrag hoeft te betalen moet je aangifte doen, dat is verplicht. De manier van BPM-heffing verandert bijna elk jaar maar je hebt de mogelijkheid om de BPM te berekenen op basis van de formule van een ander jaar. In veel gevallen is de auto die je importeert niet nieuw. Het voordeel hiervan is dat je op de bruto-BPM mag afschrijven en wat dan overblijft wordt de rest-BPM genoemd en dit is het bedrag wat je uiteindelijk moet gaan betalen.

blogs

Een kijkje bij de buren

Het verbaasd je misschien wat er allemaal over de grens te halen valt. Soms zijn we gewend om items bij ons in het dorp te kopen, of in het vertrouwde winkeltje bij je in de stad. Maar soms is het de moeite om even de grens over te gaan en kijken wat er bij onze buren te halen valt. Denk aan een het kopen van andere auto. Er zijn veel redenen om bij de aanschaf van een andere auto in Duitsland te kijken: de auto’s zijn stukken goedkoper als in Nederland, er is een groter aanbod, de auto’s zijn in verhouding tot de prijs luxer uitgevoerd. En buiten deze punten is het gemakkelijk om zelf een auto aan te schaffen, je hebt geen tussenpersoon nodig.

Stappenplan

Wat je eerst gaat doen is het internet afstruinen op zoek naar de juiste auto. Probeer eentje te vinden die dicht bij de Duitse grens ligt, anders ben je de kosten die je bespaart op de nieuwe auto kwijt aan de benzinekosten die je maakt door heel Duitsland door te rijden. Er zijn wat goede websites te vinden waar je kunt kijken zoals mobile.de of pkw.de. Aangezien we allemaal wel Duits geleerd hebben op school zal het niet moeilijk zijn om de websites te volgen.

De te maken kosten

Om te kijken of je uiteindelijk bespaart op de aankoop van een auto in Duitsland moet je rekening houden met de volgende kosten:

     De transportkosten om de auto Nederland in te krijgen. Doe je het zelf of huur je een transportservice in.

     Het afsluiten van een verzekering om de auto Nederland in te mogen rijden.

     De kosten om de auto bij het RDW te laten keuren en de kosten voor een eventueel APK.

     En natuurlijk de kosten die je afdraagt aan de belastingdienst: de BPM.

De juiste documenten

Heb je een leuke auto gevonden dan rest je niets anders dan erheen gaan, een proefrit maken en te onderhandelen over de prijs. Maak je een koopovereenkomst zorg dat deze gecheckt wordt op juistheid en volledigheid. Denk daarbij aan het bouwjaar, de kilometerstand, de eventuele opties en garantie. Dan heb je nog de kentekenbewijzen deel I en II nodig, de overeenkomst en een recent keuringsbewijs vanuit Duitsland.

Samenvattend is door het grote aanbod, de lage prijzen en het grote aantal nieuw verkochte auto’s aantrekkelijker om in Duitsland een auto te kopen.